Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
До некоторых пор, как и многие автовладельцы, считал, что зарядное устройство для АКБ вещь не особенно нужная, так как при постоянной эксплуатации авто, акумулятор постоянно подзаряжается. К тому же чтобы заряжать автомобильный акумулятор, приходится АКБ снимать с автомобиля, чтобы заряжать, и снова нести к автомобилю и устанавливать на место. Но наступил момент, когда мой автомобиль Рено Клио 3 оказался в гараже на долгий срок. И вот тогда я задумался над зарядкой АКБ. О зарядке АКБ, о существующих способах и о способе, которым заряжаю я Вы можете прочитать в статье - Зарядка автомобильного акумулятора.
Схема. Простое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторных батарей
Трансформаторные ЗУ для автомобильных аккумуляторов с высоким КПД: простейшие на гасящих конденсаторах, а также импульсные на тиристорах, симисторах и мощных полевых транзисторах. Но для начала давайте разомнёмся и забудем про такой параметр, как КПД. Предположим, что есть острое желание зарядить автомобильный АКБ, но нет возможности ввиду полного отсутствия зарядки. Также сделаем предположение, что в хозяйстве затерялись: лампа накаливания на вольт, диодный мост с допустимым током, превышающим ток, при котором мы будем заряжать аккумулятор, либо, на худой конец, просто силовой выпрямительный диод с таким же допустимым током и максимальным обратным напряжением - не менее В.
- Шаг 1: Использованные материалы в самодельном заряднике для аккумулятора автомобиля
- Впервые столкнувшись с необходимостью реанимации уже мертвых аккумуляторов, я решил изучить вопрос и задаться целью "впихнуть невпихуемое", то есть выжать из приготовленных на выброс АКБ последнее. Вопрос этот встал в середине 90х - в то время самыми распространенными и используемыми были кислотные, щелочные, никель-кадмиевые и никель-металлгидридные аккумуляторы.
- Какие-то лучше, какие-то хуже по своим параметрам. Спорить же о недостатках и достоинствах этих схем мы будем только после того, как лично соберем и испытаем.
- Учитывая его относительно высокую стоимость, было решено попробовать его отремонтировать.
- ремонт автомобильного зарядного устройства
- Наиболее выгодными и удобными источниками питания карманных приемников являются герметизированные никель-кадмиевые аккумуляторы, которые отличаются высокой удельной емкостью, большой механической прочностью, малым внутренним сопротивлением и, самое главное, возможностью многократного их применения после соответствующей зарядки. Они выдерживают большое число циклов заряд-разрядов, что обеспечивает большой срок службы.
- Опыт регенерации и десульфатации взрослых АКБ заставлял продумать нечто такое же правильное, но еще более практичное. Первые мысли отказаться от сетевого трансформатора показались бредовыми, но понимание того, что мысли идут в правильном направлении пересилило.
- Аккумуляторами в электротехнике приято называть химические источники тока, которые могут пополнять, восстанавливать израсходованную энергию за счет приложения внешнего электрического поля.
Схема зарядного устройства приведена на рисунке. Установка требуемого тока зарядки от 0 до 10 А осуществляется известным способом: изменением задержки открывания регулирующего элемента тринистора — после момента прохождения переменного питающего напряжения через ноль. После подключения вилки ХР1 к сети и замыкания выключателя SA1 напряжение В, 50 Гц через плавкую вставку FU1 поступает на первичную обмотку понижающего трансформатора Т1. Конденсатор С1 — помехоподавляющий. Неоновая лампа HL1 -индикатор наличия напряжения сети. Выпрямленное диодным мостом напряжение через амперметр РА1 и плавкую вставку FU2 поступает на плюсовой вывод заряжаемой аккумуляторной батареи, а через регулирующий элемент — тринистор VS1 на минусовый.
