Проверка технического состояния купленного ЗАЗ-968-м
Речь подойдет об автомобиле с индексом П Тот же запорожец, но без куска крыши Такие машины не составляло труда изготовить. Крыша срезалась на уровне передних сидений и сразу же за ними устанавливалась перегородка с окном, а платформой для груза было место задних пассажиров, своеобразная ниша, которая появлялась между моторным отсеком и этой стенкой. Эти пикапы не отличались грузоподъемностью и вместимостью груза. У них не было даже откидных бортов. Да, при дожде под ноги затекала вода, если включить печку, надо стоять на улице, жара адская, но при этом он летом не так грелся как его собрат с крышей, сказывалась измененная аэродинамика кузова. Доставать и класть, что-либо в этот кузов не удобно, к тому же обязательно вся грязь и пыль с кузова, будет на твоей одежде.
.jpg/220px-ZAZ-968M_on_Na_Gródku_street_in_Kraków_(2).jpg "Отзывы по типу транспорта")
Было неисправно абсолютно всё! До этого автомобиль был у семи разных хозяев, последним из которых был малолетка. Было отремонтировано и заменено почти всё, машина стала на ежедневную эксплуатацию.
Автомобильных дел мастер. ЗАЗМ "Запорожец". После ремонта двигателя, особенно в случае замены деталей кривошипно-шатунного механизма, необходимо провести его приработку до начала эксплуатации. От тщательности приработки не менее, чем от качества ремонта, зависит надежность и долговечность работы двигателя.
