Другие вертушки
Несущий основной винт — воздушный винт с вертикальной осью вращения, обеспечивающий подъёмную силу как правило, вертолётам , позволяющий выполнять управляемый горизонтальный полёт и совершать посадку. Основная функция такого винта — «нести» летательный аппарат, что и отражено в названии. Также его весьма часто называют просто ротором.
.jpg/300px-Letecké_muzeum_Kbely_(68).jpg "Линзообразные роторы")
В статье «Как летает вертолет» я упоминал об управлении вертолетом, создаваемом перекосе винта. Но как работает несущий винт? Как известно, полная аэродинамическая сила — это сумма всех сил, действующих на каждую лопасть в отдельности.
Применение телеметрии немецкой компании КМТ делает испытания вертолетов более эффективными, быстрыми и менее затратными. Системы очень гибкие: модульная конструкция позволяет менять количество и тип измерительных каналов в зависимости от выполняемой задачи. Большое количество каналов существенно уменьшает время испытаний, уменьшая количество требуемых полетов, а значит сокращаются и расходы на горючее, не тратится моторесурс силовой установки, работы по подключению и наладке измерительной системы занимают меньше времени. В комплекте с системами мы поставляем все необходимое для установки телеметрии и подключения к измерительной системе. Работа с системой не требует специальной подготовки, вся документация предоставляется на русском языке, для настройки системы не требуется специальное программное обеспечение, интерфейс окна настройки прост и понятен.
